« Mon rêve ? Un label de qualité européen soutenu par tous fédérations nationales »
Au-delà des frontières : la fédération professionnelle allemande se fait entendre
L’Allemagne est connue pour sa solidité, tout comme l’industrie du déménagement allemand. Mais selon Andreas Eichinger, directeur general de la fédération professionnelle allemande AMÖ (Bundesverband Möbelspedition und Logistik), il faut y ajouter le talent d’improvisation. « Nos membres trouvent toujours une solution, même s’ils ne savent pas encore exactement comment ils vont relever le défi qui leur est lancé.
AMÖ existe depuis 1881 et compte 800 membres. Cela en fait non seulement la plus ancienne, mais aussi la plus grande fédération de déménageurs en Europe. « Avec un réseau de 17 associations régionales, notre fédération représente un large éventail d’entreprises de déménagement. Des déménageurs résidentiels classiques aux opérateurs spécialisés dans le déménagement de scanners IRM ou même des sources radioactives pour le traitement du cancer, notre fédération représente un large éventail d’entreprises de déménagement. Nous avons de nombreux déménageurs spécialisés dans des niches, ce qui me semble tout à fait unique lorsque je nous compare avec d’autres fédérations européennes.
Défi relevé
« Quels sont les points forts de nos membres ? Ils sont vraiment polyvalents », explique Andreas. « Ils ont beaucoup de connaissances techniques et une bonne dose d’improvisation. Parfois, nos membres disent « oui » à une mission sans savoir exactement comment ils vont l’aborder. Mais ils trouvent toujours une solution. C’est ce qui fait notre force.
« Pourquoi laissons-nous nos chauffeurs charger et décharger ?
au lieu de les laisser se concentrer uniquement sur la conduite ? ».
Ressources humaines, numérisation et durabilité
Comme la Belgique, l’Allemagne souffre d’une pénurie structurelle de chauffeurs routiers. « Le problème existe depuis des années. Auparavant, il était possible de suivre une formation de chauffeur pendant le service militaire obligatoire, mais depuis 2011, le service militaire obligatoire a été supprimé. L’âge moyen de nos chauffeurs ne cesse d’augmenter et les jeunes talents ne sont pas assez nombreux. Vous sentez que nous sommes à un point de basculement ».
Selon Andreas, la solution est en partie à portée de main, mais nécessite un changement de mentalité. « Pourquoi laissons-nous nos chauffeurs charger et décharger, au lieu de les laisser se concentrer uniquement sur la conduite ? Pourquoi nous accrochons-nous à d’anciennes structures de travail qui rendent la profession moins attrayante ? Pourquoi ne pas mettre en commun nos ressources limitées ? Nous devons oser penser de manière plus créative ».
La technologie offre également des perspectives. « Certaines entreprises testent des exosquelettes pour soulager les déménageurs. Dans la pratique, ces exosquelettes ne sont pas encore toujours utiles – par exemple, pour transporter une grande armoire dans un escalier étroit – mais cela montre que l’innovation est bien vivante dans notre secteur. Nous effectuons actuellement des essais avec un exosquelette nouvellement développé. Jusqu’à présent, ces essais semblent prometteurs.” La numérisation est un autre domaine d’intérêt. « Certains membres travaillent encore sans logiciel de base tel qu’Outlook. Il y a encore beaucoup de potentiel de croissance dans ce domaine et, en tant que fédération, nous apportons notre aide là où nous le pouvons ».
« En travaillant ensemble – par le biais de fédérations nationales, de formations ou de labels de qualité communs – nous pouvons progresser plus rapidement.
Et les autres défis ? Les entreprises familiales qui peinent à trouver des repreneurs et l’électrification des flottes. « L’un de nos membres, également actif dans le secteur des transports, possède déjà trente camions électriques. Ils les ramènent souvent chaque jour dans leurs propres locaux, mais ils les ont déjà conduits dans le sud de l’Espagne, entre autres. Les camions se rechargent la nuit, lorsque les conducteurs ont de toute façon besoin de se reposer. Il y a encore quelques défis à relever, comme le prix et l’impossibilité de déplacer rapidement le camion pendant les périodes de repos, par exemple pour passer de la borne de recharge à une place de stationnement. Mais le potentiel est là.
Le label de qualité comme levier
Pour renforcer cette professionnalisation, AMÖ réinvente sa norme de qualité avec 108 critères concrets et nouvellement développés. « Le label est plus qu’un simple sceau d’approbation et a été développé par AMÖ avec un groupe de travail composé de propriétaires d’entreprises », souligne Andreas. Il montre aux clients et aux collègues qu’en tant qu’entreprise, vous vous engagez en faveur de qualité, la transparence, de la sécurité et de l’orientation client.
« Nous voulons amener l’ensemble du secteur à un niveau supérieur, et nous n’y parviendrons que si nous fournissons des ressources et si nous continuons à communiquer sur l’importance de cette qualité, c’est-à-dire sur les raisons qui nous poussent à le faire », ajoute-t-il. “Nous avons développé un nouveau logiciel dédié à l’audit de nos membres. Ce logiciel est au cœur de l’univers virtuel de l’AMÖ, où l’association propose des informations et des services professionnels à ses membres.”
Réglementation : petites différences, grandes implications
La coopération internationale est essentielle, mais elle n’est pas évidente. « Il existe de nombreuses petites différences de réglementation entre la Belgique et l’Allemagne », explique Andreas. « Pensez à l’utilisation des ascenseurs mobiles : en Allemagne, vous devez obtenir un certificat spécifique ‘RSA21’ pour les utiliser, et ils sont donc beaucoup moins utilisés. En Belgique, en revanche, et certainement dans les grandes villes, les ascenseurs sont presque standard. Il existe également des différences en termes de péages, de zones d’émission et d’arrimage des charges.
Une bonne coopération commence donc par le partage des connaissances. AMÖ fournit une documentation complète sur les exigences légales de chaque pays. En outre, un nouveau Coordinateur de l’Excellence Opérationnelle a été nommé pour aider les entreprises à réaliser leurs ambitions internationales et à se professionnaliser. « Nous considérons qu’il est de notre devoir d’abaisser le seuil pour nos membres », explique Andreas.
Plus forts ensemble en Europe
Selon Andreas, le contexte européen offre également de nombreuses opportunités. « Le secteur du déménagement est confronté à de nombreux défis. En travaillant ensemble – par le biais de fédérations nationales, de formations ou de labels de qualité communs – nous pouvons progresser plus rapidement. » Son rêve ? « Un label de qualité européen soutenu par tous les fédérations nationales. Nous n’avons pas besoin de réinventer l’eau chaude dans chaque pays.
L’ amoe:akademie propose des formations qui peuvent parfaitement être partagées avec des collègues étrangers. En collaboration avec son partenaire DAV Bremen, AMÖ propose des formations dans les domaines du recrutement, des douanes, du développement durable et des finances.
Andreas voit dans ses collègues belges des partenaires idéaux. « Au niveau de la fédération, nous avons déjà de bons contacts avec la CBD-BKV. Mais j’aimerais voir une coopération encore plus concrète au niveau des entreprises : cours de formation, échanges d’expériences et projets communs. Cela pourrait signifier beaucoup, surtout pour les petites entreprises de déménagement.
Appel : unissez vos forces !
Andreas souligne que le moment est venu de renforcer la coopération entre les entreprises de déménagement belges et allemandes. « Au niveau fédéral, nous échangeons déjà régulièrement des idées par l’intermédiaire de FEDEMAC et des réunions bilatérales, mais au niveau des entreprises, les contacts restent souvent occasionnels », explique-t-il. « Nous pourrions faire beaucoup plus : organiser des formations communes, échanger des modèles d’entreprise ou réfléchir ensemble à des solutions innovantes.
C’est pourquoi il lance un appel clair : « Nous voulons développer les collaborations au sein même du secteur. C’est très précieux. Si des entreprises belges souhaitent échanger des idées avec des collègues allemands, qu’elles nous le fassent savoir. Et pour cela, la taille de l’entreprise ne compte pas. Selon Andreas, les petites entreprises peuvent avoir un impact étonnamment important. « Nous constatons que certains de nos membres, dont le personnel est moins nombreux, absorbent les connaissances comme des éponges. Ils s’adaptent à la vitesse de l’éclair et se développent fortement en conséquence. La volonté d’apprendre et de partager est plus importante que la taille de l’entreprise.
Si vous souhaitez échanger des connaissances avec des collègues allemands, envoyez un message à info@bkv-cbd.be .
