Mozer – Fait la part belle à l’écologie et à la compétivité

Toute nouvelle procédure doit être accompagnée. Mozer fait la part belle à l’écologie et à la compétitivité

Pour cette entreprise de déménage- ment ayant des bureaux à Bruxelles et à Liège, l’investissement dans le développement durable va très loin. «Nous nous engageons pleinement à respecter le certificat ISO 140001 qui fixe des normes élevées en matière de pratiques de travail durables», explique le directeur Olivier Mozer. Et ils sont heureux d’expliquer leur approche.

Des gouvernements tels que la Commission européenne, des banques, des multinationales et de nombreuses entreprises s’adressent à Mozer pour leurs déplacements. Ce membre de la CBD-BKV contribue également à l’élaboration du rapport sur le modèle durable que nous, en tant que fédération professionnelle, lancerons en 2025. «Pourquoi? Si vous pouvez contri- buer à un monde plus sain pour nos enfants, pourquoi ne le faites-vous pas? En soi, la plupart des choses ne demandent pas beaucoup d’efforts et d’énergie», explique Olivier. «Cependant, chaque nouvelle procédure doit être accompagnée d’efficacité».

Aller de l’avant
Avec la normalisation ISO, l’entreprise Mozer indique qu’elle est pleinement engagée dans des opérations durables. Les procédures de vente et d’après-vente, la flotte de véhicules, l’élimination des déchets: tout est passé au crible. Mais beaucoup de choses se sont déjà passées chez Mozer ces dernières années. Une flotte composée uniquement de véhicules EURO 6, 750 panneaux solaires et une trentaine de stations de recharge sur différents sites ne sont que quelques-uns des investissements réalisés par l’entreprise progressiste.
«Les petites choses font aussi la différence. Par exemple, nous envoyons nos collègues sur les chantiers avec des tablettes sur lesquelles ils trouvent les instruc- tions et la liste des colis. Et quand il n’y a personne dans le dépôt, la lumière s’éteint grâce au détecteur de mouvement et à la minuterie», explique Olivier.

Devoirs pour le gouvernement
Qu’est-ce qu’ils aimeraient voir changer chez Mozer? «La lettre de voiture en papier. Nous aimerions que ce document juridique soit numérisé mais c’est une tâche qui incombe au gouvernement», déclare Olivier. «Par ailleurs, le prix reste le critère numéro un dans les appels d’offres publics. Le gouvernement pourrait faire la différence et inclure des critères de durabilité efficaces. De cette manière, il montrerait sa reconnaissance aux entreprises qui mettent en avant leurs atouts écologiques».

La conduite électrique
Mozer étudie la possibilité d’équiper ses camions d’une conduite électrique mais revient pour l’instant d’un voyage à vide.

«L’autonomie est encore trop faible et la limitation de la capacité de charge constitue également un obstacle. Cela se traduit par un plus grand nombre de trajets. La question est donc de savoir si c’est encore si intéressant d’un point de vue écologique. En outre, les travaux d’infrastructure pour les stations de recharge rapide entraînent des coûts considérables. Pour notre site de Kortenberg, le coût s’élèverait à 200 000 euros».
«Nous constatons également que – bien que certains clients souhaitent effectuer des livraisons électriques – la plupart d’entre eux ne veulent pas payer un supplément pour cela. Nous essayons de trouver un équilibre avec notre entreprise: prendre des mesures écologiques qui ne se fassent pas au détriment de notre compétitivité. Notre entreprise doit continuer à fonctionner».

Internaliser la durabilité
Si vous souhaitez vous engager davantage en faveur du développement durable, la communication interne est très importante, selon Olivier. «Cet aspect est souvent sous-estimé. Vous pouvez avoir de bonnes idées mais motiver tout le monde est une autre paire de manches», souligne Olivier. «Si vous prenez une mesure durable, il est également préférable que tout le monde la suive. Nous avons une structure d’entreprise assez hori- zontale, mais à cet égard, nous sommes plutôt verticaux.”

Et cela commence souvent par le fait de donner soi-même le bon exemple. «J’étais moi-même moins fan des voitures électriques à un moment donné pour des raisons pratiques, mais aujourd’hui presque seules des voitures électriques – dont la mienne – circulent ici. C’est une étape logique après notre investissement dans les panneaux solaires», explique Olivier.